泉州内环路线改造 将在坪山路建互通立交(图)

互通立交效果图

   泉州内环路线改造方案昨日评审，推荐从东干渠桥架设高架桥穿过宝洲街、江滨路，接刺桐大桥———

　　早报讯（记者蔡兰春江海苹）本月17日，早报报道了泉州内环线改造方案。昨天上午，该方案的评审会召开。在第一套方案中，坪山路将建互通立交，现有江滨路保持现貌。

　　泉州市内环线改造从少林路起，西接省道307线，转南接江滨北路，沿晋江西岸南下，接坪山路，西转东湖街。

　　泉州市市政公用事业管理局、市自来水有限公司、市交警支队等单位代表主要讨论了东湖街、少林路和坪山路的改造方案。

　　东湖街从刺桐路到少林路段仍旧采用双向六车道，并且保留两侧人行道上的行道树。人行道拟采用石板路面，机动车道采用耐用度高的沥青路面。同时，因为道路改造后，路灯和交通信号灯等系统的管线位于快车道上，因此设计方建议重新设计、更换路灯。

　　少林路从东湖街到剑影武术学校段是本次改造的重点，拟设计人行道宽3.75米，非机动车道宽3.5米，路面质地与东湖街相同。少林路的改造也尽量保留现在的行道树，并且尽量减少两侧房屋的拆迁量。但由于整个路面的中线位置发生改变，再加上少林路现在的路面质量差，设计方的方案是重新铺设所有路面。同时，供水管道和燃气管道考虑保留，电力管线考虑改架空路线为地下电缆。路灯也因为位置调整，设计方建议重新设计更换。

　　坪山路主要改造从江滨北路到东干渠桥的路段。设计方推出了两套改造方案，但着力推荐第一套方案，即从东干渠桥架设高架桥穿过宝洲街、江滨路，接刺桐大桥。

　　由于江滨路2003年才建，并按景观路标准建，现在的人流和车流量不是很大，市政公用事业管理局提出不纳入改造范围，保持原貌。但市交警支队建议在江滨体育公园到浦西泄洪区之间设置过街设施，最好能架设天桥。因为江滨体育公园附近人流量大，行人易横穿马路，存在交通隐患，并已出过较大交通事故。

　　对于路面的最终设计、管线铺设等问题，与会代表提出较多的建议是完善公交基础设施，建议考虑公交专用车道。另外，为了保证行车时速，有些路段可考虑设置护栏，管线建议趁道路改造机会进行整合，对于设计方提出的少林路旧师院附近路段实行降坡处理，多数代表不同意。